小山 2002/5/12 その１

小山は大きな駅です。東北線を中心に水戸線、両毛線が分岐し、小山機関区、小山客貨車区が設けられていました。
小山機関区は東京寄りのデルタ地帯にあり、1970年頃まで蒸機が配置されていました。その後は車両の配置がなくなり、扇形庫なども撤去されてしまいましたが組織としては1985年までは存在していました。
一方小山客貨車区は1969年頃まではわずかながら営業用客車の配置がありましたがその後は事業用車のみとなり、実質は貨車区として機能してきたのではないでしょうか。同様に少なくとも1986年までは存在していました。

上の配線図を1986年時点と比べると、両毛線沿いにあった石油基地の専用線が整理され、短絡線の一部が撤去された程度のようの思えるのですが、枕木を置いて使用できなくされた線路が相当あり、実質的にはかなり縮小されていると思います。

今回は東京寄りの部分の写真を。

東京方からです。

東京方です。短絡線の線路は残っていますが、東北線とはつながっていません。

草ボーボーですが、多分線路は残っていると思います。

16年前と同様に、少し駅に近づいて、東京方です。

短絡線がなくなっても第2場内信号機です。

さらに駅に近づいて、東京方です。

東京方からです。かつての小山機関区跡です。

水戸線側に移ります。友部方からです。
短絡線への場内信号機は撤去されてしまいました。

線路は残っていますが、枕木でしっかり｢封鎖｣されています。

駅に近づいて、友部方です。
左側の草むらの中にも線路があるのですが、

しっかり｢枕木封鎖｣されていますので使用できません。

ホームに移ります。
東京方です。9番線です。

振り返るとこんな感じ。新幹線の下になっています。

東京方からです。10番線です。

東京方です。12・13番線です。

13番線です。
小山機関区への通路だったと思われる線路が残っていますが、やはり｢枕木封鎖｣です。

友部方です。16番線です。

跨線橋から見るとこんな感じ。

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