塩尻 2002/5/1 その2

塩尻駅その2です。
今回は新駅部分を中心に。

名古屋方からです。
第1場内信号機です。

第2場内信号機です。
7～10番線用だけでなく、4、6番線用にも設けられています。
4番線に入る列車は、そこそこの距離の下り線(塩尻→名古屋方面のつもりですが、いいのかな？)を逆走します。

名古屋方です。

短絡線が右に別れて行きます。

三角地帯には、保守基地と、使途不明の側線群が。

ピットや屋根の点検台や車庫もあるのですが、肝心の車両の姿が見えません。

写真中央付近の脱線転てつ器標識が気になります。
どうも脱線器っぽく見えるのですが、さらによく見るとその右側の地面には電気転てつ器らしきものも見えます。
つまり電気転てつ器の脱線器？　ちょっと不可解です。
その右側には黄色い車輪止めのようなものも見えますし・・・。

右が名古屋方、左が東京方です。ダイナミックな分岐です。

4番線の出発信号機です。

右の3本の信号機は3番線用の出発信号機ですが、7～10番線用の信号機には場内信号機用の進路表示機がついています。
ということは、左の1本が出発信号機で、他の2本は第2場内信号機ということでしょうか。

篠ノ井方からです。2番線です。
長～いホームの片隅に単行らしき電車がちょこんと止まっています。

篠ノ井方です。2番線です。

篠ノ井方です。5・6番線です。

篠ノ井方からです。
写真手前に対称的に2つの分岐器がありますが、よく見るとてっさ部分が右と左でちょっと違うような・・・。

篠ノ井線の場内信号機です。

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