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2009年4月19日 (日)

1992吹田2

吹田駅から、旅客線とは反対側の旧吹田操の縁に沿って、千里丘駅まで歩きました。

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東京方です。

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下り出発10・11番線の出発信号機です。
11番線用は白い板が×状につけられて使用停止です。

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下り出発15・16番線の出発信号機です。
梅田方にしか出発できません。

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東京方です。

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神戸方です。

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東京方です。

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神戸方です。
左は上り着発3・4番線の上り出発信号機です。
やはり梅田方にしか出発できません。

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東京方です。
中央の2本の線路は、左が北方貨物線上り本線、右が梅田貨物線上り本線です。

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上り出発10・11番線の上り出発信号機です。

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上り着発4番線・上り出発5・6番線の上り出発信号機です。
6番線用は使用停止です。

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神戸方です。

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神戸方です。上り着発線・出発線からの線路が下をくぐります。

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東京方です。右の築堤上の信号機は北方貨物線第3・梅田貨物線第4場内信号機ですが、場内信号機はここまで。次は出発信号機になります。
左の上り着発線・出発線用の信号機は第2出発です。

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上りの出発信号機です。

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神戸方です。

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東京方です。
北方貨物線と梅田貨物線と出発線群からの線路が1本になります。

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東京方です。
千里丘駅が見えてきました。
おそらくこのあたりがかつての上り到着線群と思われます。

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下り到着7番線の上り出発信号機です。

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下り第4出発信号機です。
これで東京方と大阪貨(タ)方とが振り分けられます。

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