1992宮原

昔は、｢大ミハ？　ミハってどこ？　宮原？　宮原ってどこ？｣という感じで、個人的には関西では竜華と並んで神秘の車両基地でした。
大阪→宮原→大阪という環状運転は、惜しいところで不可能ですね。
向日町運転所と同様、着発線がどこの所属なのかがナゾです。向日町運転所の場合はそばに向日町駅がありますが、宮原の場合は近くに駅はありません。｢宮原操車場｣とか｢宮原信号場｣のような停車場が存在するのでしょうか。

北方貨物線の下り場内信号機です。
下り本線のほか北7番線に進入できます。回送列車用だと思います。まさか貨物列車の待避には使わないと思うのですが・・・。

北方貨物線の下り本線の出発信号機です。

神戸方からです。複線分岐のような形態で分岐しています。

神戸方からです。

全景です。昔は宮原機関区、宮原電車区、宮原客車区の3つの車両基地が存在したのですが、この時点ではどうなっていたのでしょうか。

南10・9番線の出発信号機は低柱タイプです。

南2番線～8番線の出発信号機が写っています、

ひっそりと転車台が・・・。

大阪方からです。
このあたりって、線路沿いに放置された車が列をなしていました。

大阪方です。

大阪方です。

大阪方からです。

大阪方からです。中央の2線が回送線です。

回送線(連絡線)の場内信号機です。

大阪方からです。このあたりは旧客車区でしょうか。

大阪駅のほうから113系が入区してきました。

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