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2009年2月15日 (日)

神岡 1979/10/6

猪谷-(6633D)→神岡11:56着/13:50発-(6634D)→猪谷

神岡線は猪谷10:10着の626D以降は15:30発627Dまで列車の設定がなく、土曜日に限り上記6633D~6634Dが運転されていました。この日はキハ5256の単行でした。

19791006

分岐側の行き止まりが本線で、貫通している副本線(下り1番線)があります。
連動装置は第2種継電乙だと思います。

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猪谷方からです。

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猪谷方です。

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猪谷方からです。

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乗務員の乗降用でしょうか、小さな張り出しがあります。

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貨物扱い設備です。

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終端側です。

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終端側からです。

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終端側からです。

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神岡線の終端です。

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神岡駅の全景です。

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コメント

神岡駅の線路終端はこうなっていたのですね。
私は恥ずかしながら国鉄後に行ったので、引上げ線は廃止されていました。
最後の写真が秀逸です。いまでは無駄なでかい駅舎が邪魔しています。すでに本当にムダになっていますけど・・・

神岡線のウラの主役は神岡口駅ですよね。列車本数の少なさから、神岡を取るか、神岡口を取るかの選択に迫られ、私は泣く泣く神岡を取りました。

 神岡の貨物上屋の雨除けシート 無蓋車用シートを利用していますね 工マークがシートに印刷されており其れと解るものです 今の貨物列車では見かける事の無くなったアイテムです

yyoshikawaさん、いつものことですが、目の付け所が違いますね(汗)。

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