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2008年12月14日 (日)

貴生川 1980/3/16

柘植-(2741M)→貴生川14:04着/15:29発-(531D)→信楽

531Dはキハ55218に乗車しました。

19800316

信楽線が分岐しており、信楽線用の行き止まりホームが設けられています。
近江鉄道線も接続しており、配線図には描かれていませんが一番下に近江鉄道線のホームがあります。
信楽線の場内信号機には誘導信号機が設けられているようです。

19800316e01
草津方です。

19800316e012
草津方です。近江鉄道線が右にカーブしています。

19800316e013
近江鉄道線米原方です。配線図の状態から一部線路が撤去されていますね。

19800316e021
草津方からです。

19800316e022
草津方からです。

19800316e023
近江鉄道線ホームです。電化路線としてはこちらのほうが先輩です。

19800316e041
柘植方からです。近江鉄道線のりばへは跨線橋ではなく線路を渡ります。

19800316e042
これが近江鉄道線の本屋でしょうか。

19800316e043
信楽線のりばです。0番線です。

19800316e051
柘植方です。

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柘植方です。

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柘植・信楽方からです。

19800316e062
柘植・信楽方からです。

19800316e08
左が草津線・柘植方、右が信楽線・信楽方です。

19800316e12
近江鉄道線のてこ扱所です。
てこは3本、場内信号機のほか、米原方転てつ器と終端側転てつ器のてこが各1本。
出発信号機はなさそうですね。なぜ終端側の転てつ器のてこを1本だけ設けているのかがナゾ。連動外だと思いますし、他にも転てつ器はあるのに・・・。

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