蓮田 1978/9/27
配線図はありません(その必要もないかと思いますが・・・)。あしからず、です。
青森方です。
かつては貨物扱いが行われていたのですね。
青森方からです。
青森方からです。
車の姿も見られず、妙に殺風景ですね。
上野を11:19に発車する一ノ関行き123列車です。
53-10改正で廃止されてしまうので、その前に写真を撮りに行きました。
中線に進入しているところを見ると、優等列車を待避するのでしょうか。
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蓮田駅へ行くには東京駅から何線で行ったらいいのでしょうかとのことですが、
投稿: 巽孝一郎 | 2012年2月 2日 (木) 19時20分
巽孝一郎さん、wikipediaによれば山手線か京浜東北線で上野まで行き、上野から東北線(宇都宮線)に乗ればよいとのことです。
投稿: f54560zg | 2012年2月 3日 (金) 23時00分
蓮田駅は1924年から1938年迄非電化の武州鐵道が東京方向に分岐しておりました 此の鐵道を知ったのは子供の頃家にあった戦前に発行していた鐵道専門雑誌鐵道に記事が載っていたのを見ていましたからです 会社設立当初の計画では赤羽から日光迄結ぶ予定でしたが取り合えず蓮田から川口の武州大門迄開業 暫くは其処々々の利益を上げてましたが沿線の岩槻に総武鐵道が船橋より延伸岩槻を通り大宮へ結ぶと其方に客や貨物が其方へ流れ経営を圧拍開業15年で廃業に及ぶ良く有るパターンでした 蓮田構内の自転車置き場に当時ホームが有り東京方向に向かっていました 武州鐵道が仮に東京迄伸びて居れば埼玉の見沼付近の交通事情は随分違っていたのではと思うのですが埼玉高速鉄道が開業する迄は陸の孤島的地域でした
投稿: yyoshikawa | 2014年11月20日 (木) 15時11分
埼玉高速鉄道延伸計画では蓮田迄伸す予定ですが未だ目途が立ってない様です 若し延伸が完成出来れば武州鐡道の夢が完成するのでしょうね
投稿: yyoshikawa | 2018年2月15日 (木) 20時57分
yyoshikawaさん、100年に及ぶ武州鐡道の夢ですね。
投稿: f54560zg | 2018年2月18日 (日) 20時37分
埼玉高速鉄道は取り合えず岩槻迄延伸する事を決めた様です
投稿: yyoshikawa | 2021年6月19日 (土) 17時13分
yyoshikawaさん
いずれ蓮田まで達するのでしょうか。
投稿: f54560zg | 2021年6月20日 (日) 17時08分
yyoshikawaさま、武州鐡道にそんな経緯があったのですね。 20年前に廃線跡トレースを試みましたが、結局野原に築堤の一部を確認できただけでした。
f54560zgさま、岩槻・蓮田まで7号線延伸の暁には、浦和美園以北を「埼玉高速鉄道・武州線」と名付けて頂くと粋な計らいですが、若い方は???でしょうね。
投稿: 猫OG | 2021年6月24日 (木) 21時44分
ということは私も｢若い方｣かも(笑)。
投稿: f54560zg | 2021年6月27日 (日) 19時18分
yyoshikawaさま
埼玉高速の岩槻延伸は埼玉県とさいたま市が乗り気ですが、埼玉高速鉄道としてはまだ決定してないようです。
県と市は、埼玉高速鉄道に延伸事業計画の策定を求めた段階です。
埼玉高速の代表取締役会長は埼玉県知事となっており、現在の出資比率では埼玉県が49.3%を占めていますが、2014年に事業再生ADRをした関係で、埼玉県のゴリ押しだけでは延伸は難しく、確実に赤字とならないスキームがないと、延伸には手が付けられない状況です。
投稿: 北東航21 | 2021年6月29日 (火) 23時14分
北東航２１様有難う御座います中々難しい様ですね
投稿: yyoshikawa | 2021年6月30日 (水) 13時04分