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2008年11月11日 (火)

北山形 1978/10/6

天童-(524D)→北山形8:26着/9:23発-(426レ)→山形

524Dは院内発山形行き、426レは院内発福島行きでした。

19781006r

左沢線の分岐駅です。青森・左沢方では奥羽線と左沢線はかなり開いており、ちょっと変わった分岐のしかたです。
左沢線はいわゆる一線スルータイプ的な配線なのですが、ちょっと変則的です。たとえば上り貨物列車は場内信号機16Lの進行現示で左沢本線を通過できますが(実際にそういう列車があるかどうかはわかりませんが)、下り列車は14R・15Rとも注意現示しか出ませんので通過はできません。

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福島方です。

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2005年11月27日撮影のほぼ同じ場所です。
線路の幅が広くなっています。

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福島方です。

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2005年11月27日撮影のほぼ同じ場所です。
こちら側は線路の幅は変わっていませんが、鉄道会社の名前が変わっています。

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北山形駅は本屋が2つあるのでしょうか。

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左沢方です。

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2005年11月27日撮影のほぼ同じ場所です。

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上り1・2番線です。トラバーサーがあります。

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青森方からです。

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左沢線のホームとの間には車が入れるくらいの空間があります。

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青森方です。

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2005年11月27日撮影のほぼ同じ場所です。
新しいホームができています。

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2005年11月27日撮影です。青森方からです。
こちらは標準軌です。

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2005年11月27日撮影です。青森方からです。
こちらは狭軌です。

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2005年11月27日撮影です。青森方です。

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漆山あたりまで貨物を引いてきた帰りかな?

121978100610

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コメント

すばらしい光景ですね。
荷が満載の貨物上屋、そしてワム、ワラがぞろぞろと。

北山形駅の駅本屋は西と東にひとつづつありました。
http://blogs.yahoo.co.jp/yasuziro34/25167892.html

う~~ん、目が釘付けになりました。撤去された分岐器、貨車は姿を消し、代わりにおそらくは廃車の客車・・・。何とも悲しい景色ですね。

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