新小岩 1976/11/27

新金線つながりで新小岩です。
何かの本で読んだのですが、操車場の構内に貨物扱い設備を設けた所を｢操駅｣と称するらしいです。人であれ貨物であれ、運ぶものを車両に入れたり出したりする運輸営業上の窓口を｢駅｣とするルールに従って無理矢理最後に｢駅｣をつけたみたいですね。
ここ新小岩は配線図の右上に貨物1～4番線というのがあり、ここが貨物扱い場所になっているため正式には｢新小岩操駅｣なんだそうです。田端も｢田端操駅｣で、新鶴見や吹田は｢操車場｣らしいです。それはそれとしても、｢新小岩操駅｣とは別に｢新小岩駅｣も存在するわけですから、その境界はどうなっているのでしょうか。
このほか新小岩には新小岩機関区(この時点では車両の配置はなし)、新小岩貨車区、大宮工場新小岩車両センター(昔は新小岩工場)が設けられており、貨物の重要拠点でした。

銚子方からです。
総武線上り貨物が到着のようです。

同じく銚子方からです。
新金線に向けて貨物列車が出発していきます。

下りの急行｢外房｣です。153系です。

銚子方です。
上り3番線に貨物列車が到着です。

上の写真のすぐ後です。
ﾜﾌが突放されました。危険な作業ですね。

銚子方です。
下り快速電車です。

東京方からです。
ｼｷが止まっています。
DD51は越中島方面からかな？

新小岩機関区です。

東京方です。
写真では見えませんが、右の建物の奥のほうが新小岩車セです。

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