越後長沢 1979/8/10
東三条－(221D)→越後長沢6:23着/6:28発－(226D)→弥彦
当時東三条～越後長沢間には5往復の列車が設定されていましたが、2往復は朝、3往復は夕方～夜、残る日中の1往復は土曜のみの運転でした。つまり、平日の日中は列車は走りません。
当初は226Dの次の7:30発の230Dで戻る予定だったのですが、着いてみて｢ここで1時間はちょっと・・・｣ということででわずか5分の滞在で切り上げてしまいました。
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» 線路巡礼：弥彦線越後長沢駅（仲間に見捨てられて廃止になった悲劇の路線） [線路巡礼（ＬＵＮの歴史を記録します）]
弥彦線、越後長沢駅。１９８４年３月３日に巡礼しました。
当時の弥彦線、信越本線と越後線を、串刺しにする路線でした。
こんな面白い線形の路線は、日本でここだけでしょう、たぶん。
東三条駅１３：５４→越後長沢駅１４：０７
予想通りではありますが、雪の中。
短い沿線も雪だらけ、終着駅も雪の中。
終着駅のホームは１面１線だけだったのでしょうか？
さらに延びる線路は、いったいどのくらい続いていたのでしょう？
雪の中なので、全然分かりませんでした（泣）。
この弥彦線は、上越新幹..... [続きを読む]
越後長沢駅の終端部を始めて見ました！
私の最初で最後の巡礼時は積雪のため線路が見えなかったのです。
こうなっていたのですね（感嘆）
さらに先まで伸びていたのですかねぇ・・・
投稿: ＬＵＮ | 2008年7月 3日 (木) 15時09分
線路好きにとっての大敵は雑草と雪ですよね。
次の列車まで待って、雑草の中の線路の行く末をじっくりと確認すればよかったですね。
投稿: f54560zg | 2008年7月 3日 (木) 22時27分