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2008年5月 1日 (木)

越前花堂~南福井 1979/10/4

鯖江-(1247レ)→越前花堂10:50着/12:24発-(129D)→九頭竜湖

19791004

この付近は、
・明治29年 北陸線が福井まで開通
・昭和15年 福井操車場を開設
・昭和27年 福井操車場で貨物営業開始、南福井駅と改称
・昭和35年 越美北線が勝原まで開通、越前花堂駅を開設
        (ホームは越美北線のみに設けられ、
         北陸線にはホームはなし)
・昭和43年 北陸線上に越前花堂駅のホームを設置
といった経緯を経ており、これにより配線図のような形態が出来上がったことになります。

北陸線は南福井駅の中央を貫通しており、越前花堂駅のホームは北陸線と越美北線とで若干離れた位置にあります。
隣接して福井機関区と福井客貨車区が設けられています。

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北陸線上りホームから見た越美南線ホームです。
両ホームを結ぶ通路が画面中央を横切っているのですが、ちょっと駅構内の通路とは思えないところです。

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越美北線のホームです。左にカーブしているので九頭竜湖方では北陸線とは大分隔たりが大きくなっています。

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連絡通路です。

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直江津方です。

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直江津方です。

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左に分岐しているのが越美北線です。

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米原方です。

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米原方からです。

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コメント

ブログのコメントありがとうございました!
最近の越前花堂駅の写真と比べても驚きですね。
30年近く経っているのに、雰囲気とか全然変わっていない感じで。
この先もできれば、こんな素朴さをずっと残しておいて
ほしいななんて思います。happy01

古いものを好ましく思うのは、やっぱり年をとったせいなのでしょうか・・・・(泣)。

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福井県福井市/JR北陸本線・越美北線≫次は福井駅 さすがに県庁所在地の隣だけあって、駅前は賑やかな市街地の様相 しかし意外にも、駅員さんは勤務していない 北陸本線は1時間に2本位、越美北線(通称・九頭竜線)は2時間に1本位の運行だ 駅舎を抜けると、まず2面2線の北陸本線ホームに出る 敦賀始発・福井行きの各駅停車が到着 跨線橋に上って福井駅方面を望む。向かって来た特急雷鳥は、金沢始発の大阪行き その右手には越美北線の分岐した線路。北陸本線のホームとは少し離れているのだ この通路を渡って行... [続きを読む]

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