名古屋第一機関区 1979/12/26

名古屋客貨車区－(徒歩)→名古屋第一機関区－(徒歩)→近鉄黄金

歩く気力がなかったので近鉄で名古屋に戻りました。

優等列車用の車両を中心に140両ぐらいのDCが配置されていました。
｢第一機関区｣があるならば当然｢第二機関区｣があるわけですが、こちらのほうは車両には全く関係のない乗務員区のようで、所在地すら知りません。
当時は岩見沢や高崎、稲沢、吹田などに第一機関区と第二機関区が設けられており、第一機関区には内燃車(DLやDC)が配置され、第二機関区には電気車(EL)が配置されるといった区分けが一般的でした。よくわからなかったのが名古屋第二機関区と姫路第二機関区で、ともに車両の配置がありませんでした。
その昔広島にも第一機関区と第二機関区がありましたが、ここは上記のような区分けではなく、旅客用と貨物用とで分けられていたようです。

湊町方です。

名古屋方です。

交検庫です。

黄金橋からの名古屋方です。

湊町方です。

名古屋工場です。

ここは名古屋客貨車区の貨車検修場でしょうか。

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