笠寺 1979/12/24
大府－(545M)→笠寺14:24着/15:25発－(547M)→熱田
配線図がありませんので写真のみの掲載です。
東京方です。右にカーブしているのが名古屋臨海鉄道線です。
神戸方です。笠寺駅の下り本線にはホームがありません。大府駅と同様、南方貨物線を考慮した線路配線になっているのでしょうか。
神戸方からです。
電機がいっぱいいます。貨物輸送がまだ華やかな頃でした。
神戸方です。大府から併走してきた南方貨物線はここで東海道線と別れ、新幹線に沿って左へカーブしていくはずでした。
○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
バックナンバーはこちらからどうぞ。
« 中津川機関区 1979/12/28 | トップページ | 高尾 1979/5/4 »
古い記事へのコメントですみません
笠寺駅はこの当時と現在では大きく線路配線が違いますね
１番目の写真左方の下り本線の隣にバラスとが白い線路がありますがこれはバラスともつき固められずに結局使用されなかった線路です
３番目写真
右の片面ホームが上り本線の１番線
島ホーム２番線が上り側線
同じく３番線が下り側線
そしてホームの無い下り本線
その次が未使用線です
JR化後になると思いますが結局この未使用線のところに片面ホームが作られます
同時に片面の上り本線が側線になり2番線が本線に変更されています
国鉄の当時
下り普通が下り快速電車を待機するダイヤが何本かあったと思います
投稿: ヒデヨシ | 2011年10月11日 (火) 13時55分
ヒデヨシさん、笠寺駅へはこの時以来行ったことがありませんでしたので、｢結局使用されなかった線路｣なるものが存在したとは知りませんでした。
一週間ほど前にすぐ近くまで行ったのですが・・・。
投稿: f54560zg | 2011年10月15日 (土) 22時03分
コメントを書いた後に気がつきましたが当然のようにこの線路には架線が張っていませんね
推測ですがこの線路は南方貨物線の上り線あたりになる予定だったと思います
隣の大高駅も南方貨物専用の線路がすでに引かれていましたが、こちらは大高駅ホームを作り直すときに
東海道本線の仮線として使用したかと思います
投稿: ヒデヨシ | 2011年10月16日 (日) 09時31分
ヒデヨシさん、笠寺駅も後日改めてその変遷をご紹介したいと思います。
投稿: f54560zg | 2011年10月20日 (木) 22時56分